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城鎮(zhèn)化建設(shè)是玻璃期貨新機(jī)遇

放大字體 縮小字體 發(fā)布日期:2014-01-22 來源:中國臺灣網(wǎng) 瀏覽次數(shù):353
核心提示: 進(jìn)入2014年,地方“兩會”陸續(xù)召開,城市群概念被廣泛提及,成為新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中的重點(diǎn)。可以預(yù)見的是,雖然各地情況不盡相同,路徑也各有特色,但有一點(diǎn)是共同的——城市群將從根本上提升我國城市化進(jìn)程的水平和速度。
      進(jìn)入2014年,地方“兩會”陸續(xù)召開,城市群概念被廣泛提及,成為新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中的重點(diǎn)??梢灶A(yù)見的是,雖然各地情況不盡相同,路徑也各有特色,但有一點(diǎn)是共同的——城市群將從根本上提升我國城市化進(jìn)程的水平和速度。由于玻璃下游70%以上消費(fèi)于房地產(chǎn)行業(yè)。而政府力推的城市化進(jìn)程,這對于像玻璃這樣與基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)的品種是一大利好。
  改革開放以來,我國城鎮(zhèn)化率年均增速保持在1.02個(gè)百分點(diǎn),進(jìn)入21世紀(jì)以后,城鎮(zhèn)化率增速進(jìn)一步加快,到了2012年城鎮(zhèn)化率已經(jīng)達(dá)到52.57%,為世界平均水平。城鎮(zhèn)數(shù)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大,城市群形態(tài)更加明顯。京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群僅占2.8%的國土面積,但集聚了全國人口的18%,創(chuàng)造的財(cái)富占國內(nèi)生產(chǎn)總值的36%,成為了拉動我國經(jīng)濟(jì)快速增長和參與國際經(jīng)濟(jì)合作與競爭的關(guān)鍵地區(qū)。
  未來城鎮(zhèn)化影響房地產(chǎn)行業(yè)的因素主要包括三個(gè)部分。一是城鎮(zhèn)化形成的基本住房需求支撐未來房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展,包括新增人口的住房需求、改善性需求和被動的改善需求包括拆遷和更新等。
  二是住房狀況改善過程中保障性住房和棚戶區(qū)改造投資力度加大。“十二五”期間,保障性安居工程3600萬套。保障房投資已經(jīng)成為房地產(chǎn)投資的重要部分,對房地產(chǎn)開發(fā)投資的貢獻(xiàn)率為20%-25%。2013年國務(wù)院出臺了《國務(wù)院關(guān)于加快棚戶區(qū)改造工作的意見》,計(jì)劃從2013年至2017年改造各類棚戶區(qū)1000萬戶。棚戶區(qū)改造的推進(jìn)也同樣能拉動投資,改善住房條件,緩解房價(jià)壓力。
  三是城鎮(zhèn)軌道交通發(fā)展帶動沿線房地產(chǎn)發(fā)展。2013年我國城市軌道交通的投資將達(dá)到2200億元,比2012年增加了400億元,2013年要投產(chǎn)的里程為290公里,到2013年年底,我國將有19個(gè)城市擁有地鐵,總里程將達(dá)到2366公里。目前已批準(zhǔn)建軌道交通的城市達(dá)36個(gè),到2015年我國軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)3000多公里,“十三五”期間還要增加3000公里,到2020年我國軌道交通要達(dá)到近6000公里的規(guī)模,在軌道交通方面的投資將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4萬億元,城鎮(zhèn)軌道交通的建設(shè)也將推動鐵路沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加快城鎮(zhèn)化建設(shè)的進(jìn)程。
  總體來看,城鎮(zhèn)化進(jìn)程是我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必經(jīng)過程,近年來,管理層對城鎮(zhèn)化建設(shè)越發(fā)的重視,目標(biāo)也越發(fā)明確,隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)方面的具體政策得到落實(shí),這將會對玻璃期貨注入一針強(qiáng)心劑。
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